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沥青路面集料标准筛的修订工作

        关于振动筛的技术要求和细部尺寸、筛孔排列、误差要求等,在我国振动筛尚无正式方孔筛的标准之前,我们采用ISO 565,  ISO 3310及英国BS 410一1986、日本J1S Z 8801一1987的振动筛标准作为试制的依据。但筛的高度,英国常用50mm深,实践证明更深一些较为方便,故采用日本的标准,深为60mm,方孔筛有钢丝编织及板状冲孔筛两种,ISO 565规定编织筛可适用于任何筛孔的筛,板状冲孔筛适用可4--25mm。美国小于4mm的都用编织筛,4mm以上的两种都用;日本小于1mm为编织筛,1 mm以上两种都用,但实际上多用编织筛;英国4mm以下为编织筛,4mm-16mm两种筛孔都用,16~以上为板状冲孔筛.从筛孔尺寸的正确性看,冲孔筛模具规格好,尺寸误差较小,但制作成本较高.国外的编织筛在经纬两个方向都压弯,才嵌得很紧,但我国目前编织筛网的制作工艺水平仍较低,使用过程中尺寸改变的情况难以避免。因此4.75mm以下采用编织筛,9.5mm以上均采用板状冲孔筛。
        关于编织筛网的材料,英国规定小于0.25mm的用磷青铜,0.25---16mm的用黄铜,而不锈钢适用于任何筛号。日本规定用磷青铜、铜(或铜合金)、不锈钢等。我们进口日本的是磷青铜,进口意大利的是不锈钢,根据我国的材料来源及经济情况,决定采用不锈钢。其余有关筛孔的公差及检验方法等采用ISO 3310、英国BS 410、日本JIS Z 8801的标准.方孔筛的四角的圆弧形残留物圆角容许误差规定都相同,即y》O.O5W + 0.30mm,式中7为圆角半径(mm) , W为筛孔尺寸(mm)。
       沥青路面集料振动筛的修订工作,是一项影响面大,技术性强的工作,是沥青路面技术的一项重大变革.现在,由交通部公路科学研究所与吉林交通电子仪器厂合作研制的新型方孔筛振动筛已通过技术鉴定及新产品鉴定,并开始批量生产振动筛的更新工作已经开始.据了解,某些乡镇企业已开始仿制或推销此类产品,我们希望各生产单位注意型号及规格认证,防止出现不必要的差错和混乱。
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